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5月19日，随着最后一立方米混凝土浇筑完成，大通湖公共立体停车场顺利实现主体结构封顶，正朝着今年年底前具备运营条件的目标冲刺。未来，该停车场的一千余停车位将在一定程度上缓解周边车位紧张的情况。

大通湖停车场地上5层地下1层

大通湖停车场项目处在于洪新城大通湖街与仙女河南路(细河北路)交叉口东北侧。为自行式立体停车楼，用地面积11053平方米，总建筑面积35206平方米，地上部分建筑面积32865平方米，建筑层数为地上5层，地下1层，包含部分预留办公用房、设备用房、休息用房、公共卫生间以及未来功能转化用房。基础采用筏板基础，上部采用现浇混凝土框架结构，楼板采用钢筋桁架楼承板。建筑高度23.5米，其中一层层高5.1米，为公交车停车区，公交车辆泊车位51个；负1层及二层至五层层高为3.5米，为社会车辆停车区，社会车辆泊位为996个，设计充电桩共计158个，其中快充40个，慢充118个。

据了解，大通湖公共立体停车场自2022年9月开始施工以来，经过工程建设者180余天的紧张施工，项目主体结构顺利实现封顶，共浇筑混凝土18709.4立方米，成为沈阳市城区动静态交通融合提升PPP项目立体停车场建设，首个主体结构封顶的工程建设项目。沈阳动静态交通投资建设有限公司相关负责人介绍，大通湖停车场主体结构封顶后，将加快进行二次结构砌筑、机电设备安装等后期工程建设，确保这项民心工程如期交付使用。

年底前各停车场建成可缓解停车压力

目前，沈阳市城区动静态交通融合提升PPP项目各停车场均处于紧张的建设施工阶段，年底前将相继完工，可提供社会停车泊位4559个，公交车泊位340个，全部建成投入使用后将大大缓解停车矛盾，有效提升区域内社会车辆和公共交通车辆停车条件，缓解城区内停车压力，对于提升人民群众生活水平，促进城市建设和经济发展具有十分积极的作用。

市城乡建设局交通建设管理处工作人员李宏斌表示，全市统筹考虑公交车与社会车停车需求，首次利用交通场站用地推出一批立体停车楼建设项目，地面作为公交车停车场，地上建设多层小汽车停车楼，项目建成后，将提供340余个公交车泊位，满足30余条公交线路停车需求，进一步缓解公交占路停车带来的扰民难题。同时，全市将通过优化停车供给结构，全力缓解城市停车难问题。沈阳晚报、沈报全媒体主任记者 刘宏伟