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华泰证券研报表示，2023年上半年我国车市经受一季度“后疫情”时期以及部分地区和品牌“降价潮”涌现的影响，景气陷入低点。二季度开始，随着行业终端价格企稳，前期积压的消费需求逐步释放，行业景气迎来改善。整车企业上半年表现分化，下半年多品牌的纯电、混动新品竞争力较强，有望带动需求改善；零部件板块，智能化主线下智驾硬件、底盘、车灯等细分赛道格局较好，持续关注头部车企产业链，下半年特斯拉改款上市+NOA落地或为产业链重要催化；重卡板块，国内静待9月小旺季来临需求回升，出口业务有望持续高涨，加速企业利润弹... 华泰证券研报表示，2023年上半年我国车市经受一季度“后疫情”时期以及部分地区和品牌“降价潮”涌现的影响，景气陷入低点。二季度开始，随着行业终端价格企稳，前期积压的消费需求逐步释放，行业景气迎来改善。整车企业上半年表现分化，下半年多品牌的纯电、混动新品竞争力较强，有望带动需求改善；零部件板块，智能化主线下智驾硬件、底盘、车灯等细分赛道格局较好，持续关注头部车企产业链，下半年特斯拉改款上市+NOA落地或为产业链重要催化；重卡板块，国内静待9月小旺季来临需求回升，出口业务有望持续高涨，加速企业利润弹性释放。展开