宁波地铁8号线一期全部盾构标段完成始发,全面进入盾构掘进阶段

来源:腾讯网 2023-08-13 12:03:44
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酷暑挡不住奋进的脚步,台风带不走攻坚的热情。近日,随着一声始发令下达,“天宫1号”盾构机的刀盘开始缓缓转动,开启天宫庄园-鄞州高教园区区间右线隧道的掘进任务,至此宁波轨道交通8号线一期全部盾构标段完成始发,这标志着8号线一期全面进入盾构掘进阶段。

争分夺秒保始发


(相关资料图)

提前原计划7天

小编在盾构机始发现场了解到,此次始发的“天宫1号”盾构机整机长度为85米,推力达到4086吨,最大掘进速度可达每分钟80毫米。

该区间盾构施工负责人赵星星介绍说,“项目团队在始发准备过程中持续优化施工方案,不断加强施工组织,相继克服了施工队伍多、交叉作业频繁、场地协调难度大等困难。从进场到始发,最终我们只用了30天时间,比原计划提前了7天。”为保障工程质量和工期要求,项目团队通过始发计划“网格化”的方式,进一步明确分工、确保责任到人,高效安全地完成了盾构机吊装下井、拼装、平移、调试、始发条件验收等关键性工序为盾构始发创造了有利条件。

穿越多种地层

强化专业技术支撑

天宫庄园站-鄞州高教园区站区间右线长1800米,自天宫庄园站始发后,盾构机将穿越粉质黏土、粉砂等多种地层。

为保障盾构机安全掘进,宁波轨道交通根据区间实际情况安排“一隧一机”,对执行作业的盾构机进行定制化调试,并配备具有丰富经验的专业化团队负责操控。期间先后组织相关单位40余人次进行了5次桌面技术推演,对风险点进行分析论证。

启用“智能动力引擎”

数字化助力高效掘进

考虑到该工程点多面广、人力资源需求大等特点,项目团队在施工过程中引入盾构隧道数字化智能平台,为项目提速创优加装“智能动力引擎”。平台集成盾构施工远程自动化监测系统、盾尾间隙自动测量系统、皮带机自动称重系统、二次注浆系统等模块,掘进中可对进行参数实时智能监控,做到实时调整盾构姿态、自动预警、自动注浆,能有效避免地面沉降或隆起,使管片成型更美观。

此外,盾构隧道数字化智能平台还可以接入轨道交通智慧工地管理平台,将各项盾构施工参数进行同步传输和分析,有助于远端管控人员实时掌握掘进运行状态,精准研判风险变化,实现全方位的检测和管控。

下一步,宁波轨道交通将加大设备和人员投入,在掘进期间持续24小时不间断作业。同时加强施工管理,预先协调好渣土外运场地及管片存放场地、提前部署盾构机备件库,最大限度消除影响掘进速度的难点堵点,力争早日实现8号线一期各区间贯通。(宁波轨道交通)

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